打檔救命教學： 山路熄火篇

救命用，不可不看!!!  

當上坡遇到熄火情況時，第一件事情"絕對不是腳踩剎車"， 而是"緊急拉手剎車"及打檔到低速檔 (最好是1檔，自排車為L檔)，千萬不要想說用方向盤去改變行徑方向，屆時方向盤會變得很重不易操控。 

建議自排車在行駛陡峭山路時，應使用2檔或L檔(上山與下山 皆使用低檔位)，使用D檔是很危險的行為，尤其是在下坡的時候，D檔 往往因為速度快而使用高檔低轉速，對於引擎老舊的車很容易因轉速過低或供油不順而熄火，而手排車也要使用低檔位，切勿放空檔滑行!!! 

為什麼呢?我們的汽車都具有"剎車增力系統"(Brake Air Booster)，你可 曾想過，人類腳的力量為何有辦法將重達一噸多的汽車煞停? 原理我在這 不贅述，簡單來說就是利用引擎運轉的動力，來增加腳踩剎車的動力(即 放大腳踩的力道)。(動力方向盤也有異曲同工之妙，都是利用引擎動力。 

當車輛熄火時，只有一到兩次使用腳踩剎車的機會，注意! 如果踩了就不要放掉!  放了就沒辦法再踩了! 

第一時間千萬不要想去重新 發動車輛!  因為你根本沒有反應時間!  應該是想辦法讓車輛停止不動，新聞中的巴士從熄火到墜落山谷，可能只有三到五秒，這三到五秒就是黃金救命時間!  做錯一步很可能發生遺憾! 

總結： 上下坡遭遇熄火三步驟： 
1.立刻拉起手剎車(能拉多少就拉多少) 
2.將檔位排入低檔位(自排車為L檔，手排車為一檔)
3.用全力踩住腳剎車(不要放開)，等待車停之後再嘗試重新發動車輛 ，倘若坡度太陡仍有向後滑趨勢，不要懷疑跳車就對了!生命比較重要!車沒可以再買，命救不回的! 

想了解剎車原理， GOOGLE搜尋一下" 剎車倍力器"或"剎車系統原理"就知道，本文針對小客車為主，平時要養成良好開車習慣，緊急狀況處理要時常在腦中排演，才不會在真正遇到狀況時腦袋一片空白!